Rico:<\/strong><\/em> <\/strong>Der AirMarker R.One ist der weltweit erste patentierte Signalballon f\u00fcr die visuelle Notfallmeldung und Ortung. Das Ballonsystem beschleunigt den Suchprozess nach verunfallten oder vermissten Personen und stellt im Outdoormarkt eine neue, eigene Kategorie dar. <\/p>\n\n\n\n Das System basiert auf einer Ausl\u00f6seeinheit und einem reflektierenden, leuchtenden Ballon, der an einer widerstandsf\u00e4higen Hightech-Leine auf bis zu 45 Meter H\u00f6he steigen kann. Einmal ausgel\u00f6st, kann der AirMarker bis zu drei Tage in der H\u00f6he schweben. Dort signalisiert er von weit her sichtbar, klar und unmissverst\u00e4ndlich, dass jemand Hilfe ben\u00f6tigt. <\/p>\n\n\n\n MyTrails:<\/strong> <\/em>Wer hatte die Idee zum AirMarker und gab es evtl. ein pers\u00f6nliches Erlebnis, das dazu gef\u00fchrt hat? <\/p>\n\n\n\n Rico:<\/strong> <\/em>Den z\u00fcndenden Gedanken f\u00fcr die Ursprungsidee, aus der heraus der AirMarker entwickelt wurde, hatte ich, als ich als Flughelfer mit dem Helikopter in den Schweizer Alpen unterwegs war und mit meiner Crew die Suche und Bergung von vermissten oder verletzten Personen sowie verletzten Tiere durchf\u00fchrte. Die Suche zog sich h\u00e4ufig in die L\u00e4nge, weil sich die angegebenen Koordinaten als ungenau oder nicht korrekt erwiesen und viele Personen keinen Empfang und nach einer gewissen Zeit auch keine Batterien mehr hatten. W\u00e4hrend der Arbeit dachte ich h\u00e4ufig: \u00abEs w\u00e4re viel einfacher, wenn all die Menschen, die Hilfe ben\u00f6tigen, einen Ballon steigen lassen k\u00f6nnten, der ihren Standort von weither sichtbar macht.\u00bb <\/p>\n\n\n\n MyTrails:<\/strong> <\/em>Wie lange hat die Entwicklung gedauert und was waren dabei die gr\u00f6\u00dften Herausforderungen?<\/p>\n\n\n\n Rico:<\/strong><\/em> Die Entwicklung des serienfertigen Produkts hat zwei Jahre gedauert – sie wird aber nie ganz abgeschlossen sein, da wir den AirMarker stetig weiterentwickeln. Unsere Entwicklungsstrategie lautet, \u201c So klein wie m\u00f6glich, so gross wie n\u00f6tig. So leicht wie m\u00f6glich, so schwer wie n\u00f6tig\u201d. Die gr\u00f6sste Herausforderung war, dass es auf der ganzen Welt kein Tool wie den AirMarker gibt. Also haben wir die Entwicklung von Grund auf gestartet. Die Entwicklung ist sehr aufw\u00e4ndig und geht h\u00e4ufig nur Step by Step vorw\u00e4rts, weil wir jeden Entwicklungsschritt neu testen und oftmals nochmals \u00fcberarbeiten. Wenn man was \u00e4ndert, hat das meistens auch einen Einfluss auf andere Prozesse. So analysieren wir jede Entwicklungsstufe im Detail und dokumentieren den Prozess. Bei Tests im Labor und on field haben wir jede Komponente des AirMarkers getestet, bis alle Bestandteile miteinander funktionieren.<\/p>\n\n\n\n MyTrails: <\/strong><\/em>Worauf lag der Hauptfokus bei der Entwicklung des Airmarkers? <\/p>\n\n\n\n Rico:<\/strong> <\/em>Ein einfaches und unkompliziertes Handling, handliche Gr\u00f6sse und geringes Gewicht sind zentrale Elemente des AirMarkers. Wir haben ein Tool entwickelt, das man in jeder Situation intuitiv ohne Gebrauchsanweisung bedienen kann. Zudem haben wir von Beginn weg auch einen klaren Preis f\u00fcr den AirMarker formuliert und diesen Preis nie aus den Augen verloren. Die Hauptpfeiler des Entwicklungsprozesses sind Funktion, Innovation, Preis und Design.<\/p>\n\n\n\n MyTrails: <\/strong><\/em>Worin siehst du das gr\u00f6\u00dfte Potential des AirMarkers? F\u00fcr welche Sportart(en) ist der AirMarker besonders gut geeignet?<\/p>\n\n\n\n Rico:<\/strong> <\/em>AirMarker ist ein erg\u00e4nzender Teil der pers\u00f6nlichen Sicherheitsausr\u00fcstung f\u00fcr Outdoor-, Berg- und Wassersportler, J\u00e4ger, Biker, Motorradfahrer und Bootsbesitzer. Er kann sowohl von verunfallten Personen als auch von Ersthelfern angewendet werden. Grunds\u00e4tzlich kann damit jede Notsituation wie Unfall und Verletzung markiert werden. D.h. es macht Sinn, m\u00f6glichst immer einen in der N\u00e4he zu haben, zum Beispiel im Rucksack, Auto, Motorrad oder Boot.<\/p>\n\n\n\n MyTrails: <\/strong><\/em>Funktioniert das System auch bei gro\u00dfer K\u00e4lte oder Hitze? Inwiefern wirken sich Extremtemperaturen auf den Airmarker aus?<\/p>\n\n\n\n Rico: <\/strong><\/em>Witterungseinfl\u00fcsse haben einen Einfluss auf den AirMarker. So reduzieren zum Beispiel tiefe Temperaturen die Batterieleistung und somit die Leuchtdauer von LED. Der Einsatzbereich des AirMarker R.One ist f\u00fcr einen breiten Temperaturbereich von -10 bis +35 Grad Celsius ausgelegt.<\/p>\n\n\n\n MyTrails: <\/strong><\/em>Viele Trekkingtouren verlaufen streckenweise im Wald. Ich k\u00f6nnte mir vorstellen, dass insbesondere dort die Lokalisierung von Verletzten schwierig und der AirMarker umso sinnvoller ist. Wie aber findet der AirMarker den Weg durch das Ge\u00e4st? Habt ihr hier schon Erfahrungen?<\/p>\n\n\n\n Rico:<\/strong> <\/em>In jedem Wald gibt es offene Stellen, wo man den Himmel sieht und wo der Ballon den Weg aus den Baumkronen findet. Zahlreiche Tests haben das best\u00e4tigt. Aufgrund dieser Tests wissen wir genau, welche Gr\u00f6\u00dfe welche Vor- und Nachteile in den unterschiedlichen Einsatzsituationen mit sich bringt. So haben wir den Signalballon in verschiedenen Gr\u00f6\u00dfen getestet und haben nun die ideale Gr\u00f6\u00dfe mit der richtigen Performance gefunden.<\/p>\n\n\n\n MyTrails:<\/strong> <\/em>Auf eurer Webseite ist der AIRMARKER CIRCLE OF LIFE erw\u00e4hnt. Kannst du uns das ein wenig erkl\u00e4ren?<\/p>\n\n\n\n Rico:<\/strong><\/em> Das Grundkonzept von AirMarker basiert auf einer cleveren Kreislaufwirtschaft. So stellt AirMarker sicher, dass alle verarbeiteten Materialien in den Kreislauf flie\u00dfen und, falls m\u00f6glich, wieder verwendet werden. Nach einem erfolgten Notfalleinsatz wird das Tool wieder einsatzbereit gemacht oder zu einem Servicepreis ersetzt. Die Komponenten des AirMarkers werden mehrheitlich in Europa hergestellt, um die Beschaffungs- und Transportwege m\u00f6glichst kurz zu halten. <\/p>\n\n\n\n MyTrails:<\/strong> <\/em>Sind noch weitere Varianten des Airmarker oder andere Produkte geplant? Kannst du uns bereits etwas dar\u00fcber verraten?<\/p>\n\n\n\n Rico:<\/strong> <\/em>Im Jahr 2024 werden wir zwei weitere Modelle f\u00fcr den nautischen Markt lancieren. Und weitere Ideen zur Produktentwicklung sind bereits in der Pipeline – man darf also gespannt sein.<\/p>\n\n\n\n MyTrails:<\/strong> Vielen Dank f\u00fcr das interessante Interview!<\/p>\n\n\n\n Technische Daten des AirMarker R.One: Der AirMarker R.One ist ab Ende November 2023 unter https:\/\/www.airmarker.swiss\/<\/a> erh\u00e4ltlich. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/mytrails.info\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/I6A9875-Bearbeitet-2.webp\")
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\n\n\n\n
Gewicht inkl. Heliumkartuschen: 780 g
Masse B x H: 92,5 x 250,5 mm
UVP: EUR 199
Erh\u00e4ltlich ab November 2023
airmarker.swiss<\/a><\/p>\n\n\n\n